从装载含有大量挥发组分的原油、挥发油、苯以及有时产生对人体有害气体的低燃点物质的油舱内，排除危险气体，称之为排除气体。
对于装运这类危险物品的船舶，尤其是油船，当然可利用船速与风速的自然通风，也有利用蒸汽与空气强制通风的设备，有的船还装有利用涡轮驱动的强大送风机。
但一般需要排除气体时，通常也清洗油舱。对于有油舱清洗机的油船来说，在用洗舱机清洗油舱的同时，大体上也能达到清除气体的目的。
未装备油舱清洗机的船舶，采用先导入蒸汽置换气体后再洗舱的办法。
矿物油气体的比重略大于空气，往往沉聚在舱底，通过导入蒸汽或用油舱洗舱机清洗，提高舱内温度，可使这种气体容易排除。
进入船坞时，排除的气体，要求浓度控制在0.02%以下，根据船坞情况，也有控制在0.05%以下的。当然，这时清除气体不仅限于整个油舱，连输油管内部、隔离舱等可能滞留气体的部位都要全面加以清除。
